Zice lumea ca este de productie VITRONIC, GERMANIA si este amplasat astfel incat fotografiaza masina din spate, deci detectoarele vor alarma dupa ce ati trecut de el.
Daca aveti norocde reflexii de la masinile din fata, poate nu va prinde.
Fotografiile pe care le face sunt in infrarosu, deci noaptea nu se vede blitz.

Cu siguranta vor urma si altele, poate acesta este trial.
Asa ca tineti minte cum arata si … drum intins si fara gropi
!

Traficul uşor către Giurgiu se va desfăşura pe sensul de mers Giurgiu – Bucureşti, pe banda a doua şi va fi deviat de la intrarea în Călugăreni până la ieşirea din localitate, în apropierea târgului. Circulaţia dinspre Giurgiu se va desfăşura pe prima bandă.

Le recomandăm conducătorilor auto să respecte indicaţiile poliţiştilor care asigură devierea traficului.

Pe mai multe drumuri naţionale se circulă în condiţii de iarnă. Amintim câteva dintre cele mai circulate, pe care alternează porţiuni de carosabil acoperit cu zăpadă (în amestec cu material antiderapant) cu altele cu carosabil umed:

• DN22 Râmnicu Sărat – Brăila;
• DN3, în judeţul Călăraşi;
• DN13B Praid – Bucin – Gheorgheni;
• DN12C Gheorgheni – Lacu Roşu;
• DN12A Miercurea Ciuc – Lunca de Sus;
• DN1 – Gilău;
• DN21 Călăraşi – Slobozia;
• DN31 Olteniţa – Călăraşi;
• DN2A, în judeţul Ialomiţa;
• DN12 Tuşnad – Topliţa.

Meteorologii au prognozat că astăzi vremea va fi rece, iar noaptea geroasă în majoritatea regiunilor. Având în vedere că pe foarte multe drumuri carosabilul este umed, şoferii trebuie să ia în calcul şi posibilitatea formării poleiului.

Le recomandăm conducătorilor auto să mărească distanţa în mers între autovehicule, să ruleze cu viteză redusă şi să nu plece la drum dacă nu au autovehiculele echipate cu pneuri specifice sezonului rece.

Pentru circulaţia în condiţii de siguranţă, conducătotorii auto trebuie să adapteze permanent viteza la condiţiile meteo-rutiere(vizibilitate redusă, carosabil acoperit cu zăpadă, gheaţă, polei sau umed). Totodată, este necesar să păstreze în mers o distanţă de siguranţă faţă de vehiculul dinainte, pentru a putea opri fără probleme la nevoie.

De asemenea, pentru circulaţia în condiţii de siguranţă, conducătotorii auto trebuie să adapteze permanent viteza la condiţiile meteo-rutiere (vizibilitate redusă, carosabil acoperit cu zăpadă, gheaţă, polei sau umed). Totodată, este necesar să păstreze în mers o distanţă de siguranţă faţă de vehiculul dinainte, pentru a putea opri fără probleme la nevoie.

Centrul INFOTRAFIC

Pe mai multe drumuri naţionale se circulă uşor îngreunat din cauza stratului subţire de zăpadă care s-a depus. Iată-le pe cele mai importante:

• DN67C Novaci – Rânca, în judeţul Gorj;
• DN67D Stăneşti – Valea Cernei, în judeţul Mehedinţi;
• DN12 Tuşnad – Gheorgheni şi DN12C Gheorgheni – Lacu Roşu, în judeţul Harghita;
• DN76 şi 79A, în zona Vârfurile, în judeţul Arad;
• DN18 în zona Borşa, judeţul Maramureş;
• DN1H în zona Şinteu, judeţul Bihor.

Centrul INFOTRAFIC atenţionează participanţii la traficul rutier cu privire la pericolele pe care le poate reprezenta pentru circulaţia rutieră înrăutăţirea condiţiilor meteorologice în următorul interval de timp.

Potrivit informării emise de Administraţia Naţională de Meteorologie în cursul zilei de astăzi va continua să ningă şi se va depune un strat de zăpadă mai consistent în sudul şi centrul ţării, precum şi în zonele montane. În Dobrogea şi la munte vântul va avea unele intensificări.

În aceste condiţii, pentru evitatarea accidentelor rutiere facem unele recomandări pentru conducătorii auto:

-când se deplasasează în coloană, să evite depăşirile, iar dacă totuşi se încumetă să efectueze manevra, trebuie să o facă după o temeinică asigurare;
-să determine toţi ocupanţii autovehiculului pe care îl conduc să-şi cupleze centura de siguranţă;
-să adapteze permanent viteza la condiţiile de drum (ceaţă, carosabil acoperit cu zăpadă, gheaţă sau polei);
-să folosească atât sistemul de iluminare-semnalizare, cât şi pe cel de climatizare şi dezaburire, pentru a vedea şi a putea fi văzuţi în trafic; recomandăm folosirea luminilor de întâlnire şi pe timpul zilei pe toate categoriile de drumuri şi a celor de ceaţă în condiţii de ceaţă densă;
-să păstraze în mers o distanţă suficientă pentru a putea opri in condiţii de siguranţă.

Le recomandăm, de asemenea, conducătorilor auto ca înainte de a porni la drum să pregătească autovehiculele pentru circulaţia în condiţii de iarnă şi să se informeze despre situaţia traseului pe care urmează să se deplaseze, accesând pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, www.cnadnr.ro sau, pentru detalii, să apeleze numărul de telefon 021/9360 (Comandamentul Central de Iarnă).

Centrul INFOTRAFIC

• DN66 Târgu Jiu–Petroşani, pe sectorul Bumbeşti–Aninoasa, între kilometrii 116+957 de metri şi 116+965 de metri(lucrări de consolidare a versanţilor);
• DN1 Ploieşti–Braşov, între Câmpina şi Cornu la kilometrul 94+350 de metri(alunecări de teren);
• DN10 Chirileşti–Siriu (jud. Buzău), între kilometrii 80+980 de metri şi 81+100 de metri se circulă alternativ, pe câte un sens în ambele direcţii(lucrări de reparaţii).

Plecarea din localităţile de domiciliu, în orele următoare, a numeroşi automobilişti va determina probabil, aglomerarea principalelor drumuri care duc înspre zonele turistice montane, precum şi a altor artere rutiere importante, cum ar fi DN2(Bucureşti – Buzău), DN6(Bucureşti – Alexandria, în special în zona localităţii Mihăileşti, judeţul Giurgiu), DN3(Bucureşti – Drajna) şi DN5(Bucureşti – Giurgiu).

Pentru evitarea aglomeraţiei pe D.N.1 Bucureşti – Ploieşti se recomandă folosirea rutei alternative D.N. 1A Bucureşti – Buftea – Ploieşti.

În cazul aglomerării segmentului Ploieşti – Braşov al DN1(Valea Prahovei), se poate circula pe DN 1A Ploieşti – Vălenii de Munte – Cheia – Săcele – Braşov.

O altă rută care poate fi utilizată pentru a se ajunge pe Valea Prahovei este D.N. 7 Bucureşti – Bâldana – D.N.71 Bâldana – Tîrgovişte – Pucioasa – Sinaia.

Recomandări pentru un trafic fluent şi sigur :

-Păstraţi în mers o distanţă suficientă faţă de autovehiculul dinainte, pentru a putea opri în siguranţă atunci când condiţiile de deplasare o impun!

-Nu vă hazardaţi în depăşiri riscante!

-Adaptaţi permanent viteza la condiţiile de drum şi trafic!

-Nu conduceţi după ce aţi consumat băuturi alcoolice!

-Respectaţi indicaţiile poliţiştilor rutieri!

CRĂCIUN FERICIT!!!

Potrivit informaţiilor primite de la Dispeceratul de monitorizare a traficului pe DN1, se circulă îngreunat în zona localităţii prahovene Comarnic, unde s-a format o coloană de aproximativ un kilometru pe sensul de urcare şi de 4 kilometri pe sensul de coborâre.

În vederea evitării blocajelor în trafic, conducătorii auto care doresc să evite aglomeraţia pot circula pe DN1A prin Vălenii de Munte, Cheia şi Săcele.

Autostrada va fi construită printr-un sistem special, care seamănă oarecum cu un parteneriat public-privat, în care firma românească va veni cu o parte din finanţare. Răcaru a refuzat să dezvăluie mecanismul prin care îşi va recupera banii, valoarea contractului şi, de asemenea, nu a dorit să facă public nici traseul drumului, pe motive de clauze de confidenţialitate. El a spus doar că se află în zona Kurdistanului irakian.

Guvernul de la Bucureşti sau Ambasada Românei din Irak nu au avut nici o contribuţie la acest contract.

Grupul de firme Romstrade a anunţat la finalul anului trecut deschiderea unui birou în oraşul Erbil, în regiunea irakiană Kurdistan, estimând că primele proiecte vor fi demarate în acest an. La acel moment, oficialii Romstrade au spus că zonele de interes pentru reprezentanţii grupului sunt construcţiile, infrastructura rutieră, agricultura şi transporturile.

Compania de construcţii Romstrade a înregistrat anul trecut un profit net de 31,6 milioane de euro, dublu faţă de anul precedent, la o cifră de afaceri de 268 de milioane de euro, cu care a devenit cea mai mare firmă de profil din România.

money.ro, 11.08.2010